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　　國務(wù)院總理李克強7日與尼日利亞總統(tǒng)喬納森舉行會談時表示,中國企業(yè)自主研發(fā)的高標準支線飛機,不僅擁有安全質(zhì)量保證,而且性價比高,非常適合非洲市場,希望能成為尼及非洲國家航空公司的首選。

　　自就任總理以來,無論是出訪還是在國內(nèi)會見外國友人,李克強總是“見縫插針”地推銷“中國裝備”。專家分析,這既是務(wù)實外交的體現(xiàn),也是國內(nèi)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的需要。

　　本報記者　李鋼　林媛媛

　　每次出訪

　　都要提“中國高鐵”

　　5日,亞的斯亞貝巴非盟會議中心,“中國鐵路航空展”正在這里進行。展廳入口處正在播放中國鐵路和民用航空裝備發(fā)展的視頻。當天上午,李克強邀請埃塞俄比亞總理海爾馬里亞姆、非洲聯(lián)盟委員會主席祖馬共同觀看。

　　李克強向他們總結(jié)了中國高鐵的五大特點:中國鐵路、飛機等交通裝備技術(shù)完善,運營經(jīng)驗成熟,質(zhì)量有保障,性價比高,在國際市場享有良好聲譽。

　　像這樣不遺余力地推銷“中國高鐵”,李克強并不是第一次。2013年5月21日,就任國務(wù)院總理后,李克強首次出訪,在印度發(fā)表演講時稱,中印確定要開展鐵路等方面大項目合作。在其后到訪的巴基斯坦、瑞士、德國,李克強同樣不遺余力地推銷高鐵、航天航空、高端裝備制造。

　　當年10月份,在出訪泰國時,李克強同樣邀請了英拉參觀“中國高速鐵路展”。在當時出訪文萊、泰國、越南時,李克強還推銷了我國的電力電網(wǎng)、可再生能源、水利建設(shè)項目等,甚至還推銷了熱播電影《泰囧》。

　　而僅僅間隔一個月,去年11月份到訪羅馬尼亞前,李克強在中東歐國家媒體發(fā)表署名文章,更是不遺余力地推銷“中國高鐵”等中國裝備。

　　專門推銷特定產(chǎn)品

　　非常罕見

　　“總理出訪,促進經(jīng)貿(mào)合作應(yīng)該說是最重要的目的。”中國社科院美國研究所副研究員劉衛(wèi)東介紹,以前總理出訪更多的可能是采購,“當然現(xiàn)在也會采購,但以前采購可能有一定政治目的,現(xiàn)在更多的是商業(yè)性。”

　　在不少資深外交家看來,領(lǐng)導(dǎo)人出訪期間,推銷本國的經(jīng)濟長項,帶本國經(jīng)貿(mào)團去促進經(jīng)貿(mào)合作,這是國際上一種常態(tài),一種傳統(tǒng)的做法,但僅僅就單個產(chǎn)品進行“推銷”還比較少見。

　　資深外交家,中國前駐新西蘭、瑞典大使陳明明就表示,“中國總理在出訪的時候,專門‘推銷’或者宣傳一個特色產(chǎn)品,非常罕見。這可以說是李克強的一個鮮明特色。過去中國領(lǐng)導(dǎo)人出訪也會與他國簽訂合作項目,但是類似這種展覽式的推銷,確實不多。”

　　但鐵路專家對此有著不同的看法。“說到手表就想到瑞士,說到電器想到日本,說到高鐵要想到中國。”常年負責(zé)對中國高鐵提供技術(shù)支持的中國工程院院士王夢恕表示,中國的高鐵技術(shù)已經(jīng)處于世界領(lǐng)先水平。自2009年起,中國就開始在全球推銷高鐵。

　　“可以看出,李克強重點推銷的地方主要在中東歐、南亞、非洲等地。”劉衛(wèi)東分析說,這主要是因為這些地方有需要,且中國的高鐵性價比很高。正如前駐南非大使劉貴今所說,中國高鐵技術(shù)可靠、成本較低,適合于廣大發(fā)展中國家。

　　務(wù)實外交

　　為國內(nèi)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型服務(wù)

　　“總理在國際上推銷中國裝備,是務(wù)實外交的體現(xiàn),也是為國內(nèi)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型服務(wù)。”劉衛(wèi)東說,新一屆政府上任后,國內(nèi)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級壓力更大。

　　開展出口貿(mào)易多年的山東某重工企業(yè)的一位負責(zé)人陳超告訴記者,“中國做出口,一直就是服裝鞋子玩具占大頭,全都是輕工業(yè),附加值低,利潤低,現(xiàn)在到了轉(zhuǎn)型的時候了。”陳超說,核電、高鐵這些都具有很高的科技含量,附加值遠比輕工業(yè)要高,這是中國出口的重點發(fā)展領(lǐng)域。

　　“去年中國的GDP創(chuàng)下了14年新低,預(yù)計今年也難有好轉(zhuǎn),而現(xiàn)在國內(nèi)房產(chǎn)、鋼鐵、煤炭這些重工業(yè)發(fā)展形勢非常嚴峻,如果不通過走出去戰(zhàn)略開拓國外市場,只靠國內(nèi)市場恐怕難以渡過難關(guān)。”陳超認為,李克強在這種形勢下大力推介中國裝備,是非常有必要的。