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　　新華網(wǎng)羅馬７月１９日電（記者葛晨羅娜）歐洲游輪協(xié)會意大利區(qū)主管近日接受新華社記者采訪時說，中國游客探索欲望強烈，中國市場的潛力是歐洲游輪行業(yè)未來的關(guān)鍵因素之一。

　　歐洲游輪協(xié)會意大利地區(qū)主管弗朗切斯科·加列蒂告訴新華社記者，現(xiàn)階段中國游客占歐洲游輪乘客比例不足５％，然而人數(shù)明顯逐年增長，預(yù)示著一種趨勢。歐洲游輪協(xié)會旗下企業(yè)清楚地認識到，中國游客期待看看外面的世界、多層次接觸西方文化，因此中國市場對歐洲特別是意大利游輪旅游業(yè)存在巨大潛力。

　　加列蒂說，歐洲很多國家，比如意大利，一大特點就是海岸線長、大多著名城市沿海，因此從“海路”游覽能更好體驗這些國家的風(fēng)情。

　　一般而言，中國游客的游輪旅游線路大致可分為東海岸線和西海岸線，還有南部西西里島、撒丁島的較短線路。加列蒂說，來自中國的游輪乘客鐘愛威尼斯，這里曾是絲綢之路的終點，也是中國來意大利游客的“旅游絲綢之路”一個關(guān)鍵站點，但是威尼斯的游輪禁令讓不少游客不得不轉(zhuǎn)向西岸線路。

　　威尼斯去年起禁止９．６萬噸級的巨型游輪通過，也減少了其他游輪進入數(shù)量，這一禁令連帶意大利東海岸游輪旅游線路人氣急轉(zhuǎn)直下。東海岸線路一般包括威尼斯、安科納和希臘火山島圣托里尼等。歐洲游輪協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，２０１４年在威尼斯靠岸的游輪共計比前一年減少６０艘次，到威尼斯的游輪游客減少２６萬人次。

　　西線一般停靠的城市除了意大利的羅馬、那不勒斯、西西里首府巴勒莫、撒丁島的卡利亞里等海港城市外，還包括西班牙的瓦倫西亞、法國的馬賽等。

　　中國游客如果乘游輪去了一個陌生的城市，往往會乘坐陸上交通工具再次前往同一地點從不同角度游覽這些地方，加列蒂說，來自中國的乘客們存在一些共同點，他們更喜歡游覽有名勝古跡的城市，比如羅馬、那不勒斯和威尼斯，而歐洲游客更傾向于休閑類度假場所，比如湖邊小鎮(zhèn)等。