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　　23日，北京軌道交通全路網(wǎng)實現(xiàn)線上購票、車站取票，乘客通過易通行App進(jìn)行線上購票，即可在全路網(wǎng)各車站自助取票機上進(jìn)行取票、進(jìn)站乘車。北京晨報記者體驗發(fā)現(xiàn)，線上購票成功后，只需將二維碼對準(zhǔn)自助售票機，兩三秒即拿到紙質(zhì)單程票。預(yù)計明年一季度，北京全路網(wǎng)將實現(xiàn)刷手機二維碼進(jìn)出站。

　　現(xiàn)場 手機App購票 地鐵單程票秒出

　　昨日，北京各個地鐵站的網(wǎng)絡(luò)取票機啟用。北京晨報記者前往6號線南鑼鼓巷站，打開提前下載好的易通行App，完成注冊并綁定好支付方式后，嘗試購票。

　　記者看到，通過App可任意購買各個地鐵站的單程票。記者選定站點，通過手機支付寶付費成功后，App顯示出二維碼。記者拿著二維碼對準(zhǔn)站內(nèi)自助售票機，單程票立刻從自助售票機彈出，僅需要兩三秒。

　　現(xiàn)場一位乘客曹女士表示，她曾多次遭遇忘帶現(xiàn)金且一卡通沒錢，被迫在地鐵站向其他乘客求助幫忙購票的情況，自得知手機App可線上購票后，她便下載了軟件并進(jìn)行體驗。“一卡通比較方便，這個手機購票則可以應(yīng)急，兩個同時用，再也不用擔(dān)心沒有現(xiàn)金了。”曹女士表示。

　　北京市軌道交通指揮中心主任戰(zhàn)明輝介紹，下一步，計劃于2018年一季度在全路網(wǎng)范圍實現(xiàn)刷二維碼進(jìn)出站。屆時，每個車站閘機群將有至少兩臺閘機具有二維碼功能。

　　戰(zhàn)明輝介紹，實驗室條件下，一分鐘可以有近50人掃碼通過閘機，實際情況下，受乘客操作熟練程度影響，達(dá)不到50人的通過水平。

　　釋疑 單程票實現(xiàn)網(wǎng)購為避免排隊購票

　　今年8月，為方便市民使用移動支付出行，北京推出軌道交通單程票互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)服務(wù)平臺，乘客可線上購買單程票，車站取票乘車，并率先在機場線及部分大客流站點試用。那么，北京軌道交通為什么要推進(jìn)單程票互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)服務(wù)？市交通委表示，目前，北京軌道交通的日均客運量已經(jīng)突破千萬人次，工作日更是超過1100萬人次，其中購買單程票的乘客約占15%，這就意味著每日都有70萬乘客是要在到達(dá)地鐵車站之后，使用人工售票窗口或自助設(shè)備實現(xiàn)購票乘車，購票排隊現(xiàn)象相當(dāng)普遍，特別是在交通樞紐、旅游景點等游客較為集中的車站，購買使用單程票的比例更大，高峰時段乘客的排隊購票時間需要30分鐘甚至更長，不僅乘客不方便，而且大量乘客聚集也是不容忽視的安全隱患，為運營組織帶來諸多難題，迫切需要為乘客提供一種不需要到車站就能操作的購票方式，因此才有了今天的北京軌道交通單程票互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)服務(wù)平臺App。

　　市交通委表示，目前，平臺App主要開通三大功能，分別是：在線購票、二維碼乘車及路線查詢。（北京晨報記者 曹晶瑞）

【糾錯】

責(zé)任編輯： 陳熹