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　　新華社哈爾濱２月１１日電（記者王君寶）鐵路職工老夏退休了，他的故事很普通。

　　在黑龍江省林口縣境內(nèi)，有一條河叫烏斯渾河，有一座山叫柞木崗山，山水間坐落著中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司七臺(tái)河站管轄范圍內(nèi)的一個(gè)五等小站——山河站。

　　山河站不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，只有列車會(huì)讓和通過作業(yè)。不過因?yàn)榈靥幠导谚F路線上，春運(yùn)期間這里２４小時(shí)途經(jīng)的列車有近５０趟。

　　山河站只有１０名職工，站長(zhǎng)和副站長(zhǎng)輪流值班，８名職工兩人一組四班倒，助理值班員夏興元——老夏，就是這其中的一員。

　　２月８日，農(nóng)歷小年。對(duì)于在小站工作１３年的老夏來說，這一天意義不同尋常，因?yàn)檫^了這天，６０歲的老夏就退休了。

　　老夏心腸熱，離車站很近的烏斯渾村，村子里誰(shuí)家里有點(diǎn)什么事兒他都愛幫忙：教大家網(wǎng)購(gòu)，用朋友圈賣山貨、土特產(chǎn)；遇到有人生病，他腳前腳后跟著跑。近２０年的真情相處，讓老夏和鄉(xiāng)親們成了一家人。

　　這天早飯時(shí)間，村民老郭和老宋家兩口子端著熱氣騰騰的豬肉燉酸菜、土豆燉大鵝走進(jìn)車站。“早起燉的，可香了。聽說你要退休了，俺們代表大伙兒來送送你……”

　　今年春運(yùn)，小站每天通過的旅客列車明顯較往年增加。老夏明白，車多了，旅客回家的路就更加順暢，自己肩負(fù)的責(zé)任也更大。

　　雖然是最后一個(gè)班，但老夏絲毫不馬虎，標(biāo)準(zhǔn)著裝、提前出場(chǎng)、確認(rèn)進(jìn)路、監(jiān)控列車哪一項(xiàng)都不敢大意。

　　按照列車運(yùn)行圖顯示，這個(gè)白班會(huì)有包括停車、會(huì)讓、通過在內(nèi)的２１趟列車需要老夏出場(chǎng)監(jiān)控。

　　雖已過了立春，但是這“凍人不凍水”的天氣再加上山里貓咬一般的小風(fēng)兒，接一趟車下來，還是會(huì)凍個(gè)透心兒涼。

　　出場(chǎng)間隙老夏還一刻不停地?zé)仩t、打掃廚房、給十幾只下蛋雞添飼料，一手好廚藝更是讓和他一起“搭伙”的值班員吳士強(qiáng)有口福。

　　２月９日清晨６點(diǎn)１３分，老夏最后一次站到了助理值班員崗?fù)は拢_認(rèn)信號(hào)、進(jìn)路。接完這趟列車，老夏就退休了。

　　老夏家在附近的五林鎮(zhèn)住。平時(shí)上班可以乘坐客車，但下班時(shí)就需要沿著鐵路線走上半個(gè)小時(shí)，到附近的烏斯渾村去搭“順風(fēng)車”。若運(yùn)氣不好沒有順路回家的汽車，老夏只能再步行４０多分鐘的路程，到５里外的古城鎮(zhèn)坐汽車到林口縣，然后再轉(zhuǎn)火車回家。

　　所以只要是上班，家里有什么事都不會(huì)找他——車站一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，臨時(shí)找人替班根本來不及。“這些年虧欠家人挺多，退休了，一定好好補(bǔ)償他們。”老夏說。

　　不過老夏也早就和老伴盤算好了，當(dāng)前正值春運(yùn)期間，退休后他還要再幫伙計(jì)們一把，每天來車站當(dāng)廚師，給大家做點(diǎn)兒可口的飯菜，為２０１８年春運(yùn)再貢獻(xiàn)點(diǎn)兒余力。

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 張樵蘇