新華社北京2月27日電（記者高敬）環(huán)保部大氣環(huán)境管理司司長劉炳江27日介紹，據專家估算，2017年京津冀及周邊“2+26”城市“散亂污”企業(yè)整治對PM2.5濃度下降貢獻率達30%。“散亂污”企業(yè)綜合整治還要進一步向全國推廣。
在環(huán)保部當天舉行的例行新聞發(fā)布會上，劉炳江介紹，2017年，環(huán)保部重點對京津冀及周邊地區(qū)的“2+26”城市開展了“散亂污”企業(yè)綜合整治，涉及6.2萬家。2017年是環(huán)保執(zhí)法力度最大的一年，也是清理整頓“散亂污”企業(yè)力度最大的一年，但中國工業(yè)經濟仍然保持了較高的增速。
他表示，通過深入分析發(fā)現，如果“散亂污”企業(yè)全部安上高效治污設施，這些企業(yè)不僅掙不到錢，甚至還得賠本。“這些企業(yè)之所以能長期存在，就是以犧牲環(huán)境為代價，環(huán)境成本內部化沒得到落實，所以賺的都是污染環(huán)境的錢。”
他解釋說，整治“散亂污”企業(yè)，與推動高質量發(fā)展是一脈相承的。“散亂污”企業(yè)綜合整治，達到“一石多鳥”的目標——換來環(huán)境質量改善，促進動能轉換，提升城市品位，從更深層次激活了生產要素。
劉炳江同時介紹，環(huán)保部正在制定藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的三年作戰(zhàn)計劃，主攻方向就是解決產業(yè)結構問題、能源結構問題、交通結構問題。
產業(yè)結構方面，重點是繼續(xù)在全國范圍內開展“散亂污”企業(yè)綜合整治，淘汰落后產能并化解過剩產能，城區(qū)內重污染企業(yè)搬遷。
能源結構調整方面，重點是以治理散煤為突破口，持續(xù)推進重點地區(qū)的煤炭消費總量控制。
交通結構方面，重點是進行大宗物流由公路運輸向鐵路運輸調整，并通過車-油-路聯(lián)動措施提高機動車排放控制水平。
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